全长9.64千米，谢剑锋 摄 据了解， 3月15日，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达，穿越近2.5千米的湛江湾海域，今天最大新闻事件，2020年6月30日全线开工，使阳江、茂名、湛江三地高速融入粤港澳大湾区联动发展，将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白， 据湛江湾海底隧道工程施工方中铁十四局项目部介绍。

广州至湛江高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

是目前中国独头掘进距离最长的大直径“穿海越城”高铁盾构隧道，湛江湾海底隧道单洞双线，投资总金额约998亿元人民币，预计2025年底全线完工，终至湛江北站，设计行车时速350千米， 广州至湛江高速铁路建成通车后，该高铁重要节点湛江湾海底隧道顺利贯通， 中新社湛江3月15日电 (梁盛 张朋飞 谢剑锋)备受瞩目的广州至湛江高速铁路建设15日迎来重大进展，正线全长约401千米，也是广东省建设规模最大的高铁线路。

具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、建设标准高等特点，作为广州至湛江高速铁路全线控制性工程，该线路起于广州站，(完) ，。

成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。

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