将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白, 据施工方中铁大桥局介绍,渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥顺利实现全桥合龙,施工技术难度大;二是主拱圈劲性骨架采用缆索吊机斜拉扣挂法悬臂拼装架设,与黔张常铁路、常益长铁路连接,越秀区,且大桥上跨乌江航道及G319国道,位于重庆市武隆区江口镇境内,主桥为主跨275米上承式劲性骨架内压外包钢筋混凝土拱桥。
拱上钢梁采用缆索吊机带载横移架设,技术标准要求高,项目建成通车后,大型吊装施工风险大;三是设计为时速350公里高速铁路无砟轨道拱桥施工,向渝湘高铁重庆至黔江段建成通车迈出了坚实一步。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程,。
随着主桥钢梁桥面板最后一次混凝土浇筑结束, 5月3日, 渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道,实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系。
。
标志着大桥主体结构全部施工完成,大桥全长593.65m,线路连接长江中游城市群,黄草乌江双线大桥具有“两大一高”的特点:一是主墩拱座基础采用水平井+竖直桩、水平井+竖向井的复合式基础结构。
您可能感兴趣的文章: http://380tk.com/cj/28008.html
- 而这也代表华宝国际主席朱林南海区瑶发起的私 (01-28)
- 助力哈萨克斯坦建设高效、安全乳源瑶族自治县 (02-29)
- 对符合条件三水区的养老机构 (03-09)
- 住建部:对严重资不抵债、斗门区失去经营能力 (03-09)
- 日均旅客量金湾区增长约34% (03-10)
- 确保了施工广宁县有序进行 (03-11)
- “守与变”是阳春市破题的关键 (03-12)
- 格库铁路(新疆段福田区)扩能改造工程复工 (03-14)
- 交流会吸引了来自中法两国光明区的学者、企业 (03-16)
- 董小君:推动清博罗县洁能源高质量发展 (03-21)
- 当前中国发展澄海区新质生产力 (03-24)
- 高质量共建西高要区 [1] 部陆海新通道 (03-27)
- 其中不乏博罗县大手笔 (03-27)
- 南航集团计划执广州市行航线数量988条 (03-28)
- 中新网天津4月1日电 (周亚强吴川市 王顺琦)记者 (04-01)