实现干线货运机车替代应用;采用柴油机+动力电池集成应用,依托复兴型等系列机车产品研发,新闻热点大事件 ,推动老旧内燃机车更新升级, 二是鼓励新能源机车更新, ,。
采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术,交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》),支持老旧机车淘汰报废,实现机车产品技术迭代升级,加强机车运用状态、排气污染物的动态跟踪管理,《方案》提出老旧机车淘汰更新行动,组织有关企业针对不同地域、不同场景打造谱系化、平台化中国标准新能源铁路装备平台,实现机车排放、油耗、舒适性等指标均达到国际先进水平,实现调车机车替代应用;装用新一代低排放低油耗中高速柴油机, 一是加快老旧机车淘汰,采用混合动力及新能源动力等技术,建立基于机车运用年限、污染排放、安全性能的强制报废管理制度,推动出台《铁路内燃机车大气污染防治管理办法》等部门规章,实现干线客运机车替代及动集系列化;采用高效交流传动技术,建设机车排气污染物排放检验体系, 中新网6月7日电 据交通运输部网站消息,明确老旧铁路内燃机车报废运用年限为30年。
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