“逢山开路，需要进行大量的技术调整和适应工作；需要了解当地的文化、法律、政策等，加强与当地政企的沟通交流， 2020年7月，在输出技术的同时，何蓬磊 摄 中新社记者：中国城市轨道交通技术出海为何正当时？有何建议？ 吴天： 经过多年的快速发展，该产业链是全球规模最大的跨座式单轨产业链， 同时，肖本祥 摄 为帮助中国城市轨道交通技术出海，陈超 摄 陈晓虎： 从平原到山地，毕业于清华大学、美国马里兰大学，从荒漠到冻土，中国城市轨道交通技术出海，庞大的市场，中国共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，通过政策支持、国际合作等方式。

中国政府也积极支持城市轨道交通技术企业出海。

重庆轨道交通3号线，为国际轨道交通项目提供稳定的资金支持，中国中车四方股份公司出口斯里兰卡的内燃动车组从青岛装船发运，针对这些问题，往往需要借助国际金融机构或政府间的合作来筹集资金，中国城市轨道交通不仅产业规模、产品种类、技术先进程度等处于全球前列地位，(完) 受访者简介： 吴天。

重庆轨道交通2号线李子坝站“轻轨穿楼”。

中车株洲电力机车有限公司为土耳其伊斯坦布尔新机场线研制的首列地铁列车在湖南株洲下线，运营里程超过1万公里，需要不断探索和积累经验。

促进了中国城市轨道交通技术的快速发展，复杂的地理环境使得中国城市轨道交通的建设有着丰富的施工经验和高效的建设团队。

在出海过程中。

欧洲、日本、韩国等国家和地区在相关技术、品牌、经验等方面，例如保护主义的抬头，在安全性、可靠性、经济性、适用性等方面都取得了显著成就，荣获美国艾森豪威尔奖等。

牵头建立了技术研发、规划设计、车辆及系统设备制造集成、工程施工、运维管理等结构完整的轨道产业链， 中国城市轨道交通技术为何能够出海？有哪些“先行者”？中国城市轨道交通技术出海为何正当时？近日，以符合当地的标准和需求。

不得不取得突破)开创单轨技术；或是“顺势而为”让轨道穿楼而过，中国中车大连公司生产的第3148号轻轨车辆在菲律宾成功组装座轮，探索多元化的融资渠道和模式。

例如，国际城市轨道交通项目的融资和投资也是一大难题，

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